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Convenio de Transporte de mercancías por carretera de Navarra

En prórroga1.744 h/año · art. 141 de enero de 2007 – 31 de diciembre de 2008
Este convenio está prorrogado. Su vigencia pactada terminó el 31 de diciembre de 2008 y sigue aplicándose por ultraactividad hasta que se firme el siguiente, que es lo normal en la negociación colectiva. El art. 14 fija 40 horas semanales y, para 2008, que «no superarán las 1.744 horas anuales de trabajo efectivo»; es el último tramo que escribe el convenio y la cifra que damos. Es un convenio antiguo, de 2007-2008, y en el Registro de Convenios estatal no figura ningún convenio de transporte de mercancías de Navarra. El código que damos es el que acompaña a su publicación. Su art. 4 dice que «se entenderá denunciado a su vencimiento, y tácitamente prorrogado hasta que la mesa negociadora alcanzase un nuevo acuerdo», así que se aplica prorrogado. Para el registro, cada empresa hace su calendario laboral, que puede modificarse por necesidades de producción de acuerdo con la plantilla. Las empresas discrecionales trabajan de lunes a sábado y las de carga fraccionada y despachos centrales, de lunes a viernes, aunque estas pueden destinar hasta un 20 % de su personal, de forma rotativa, a servicios discrecionales los sábados. Para las esperas por averías o en localidades distintas de las de principio y fin de trayecto, el art. 15 remite al Real Decreto 1561/1995 y respeta las condiciones más beneficiosas que vinieran aplicándose. No tiene una cláusula propia sobre el registro de jornada, así que para fichar se está al art. 34.9 del Estatuto de los Trabajadores. Por encima de todos los convenios provinciales del sector está el II Acuerdo General para las empresas de transporte de mercancías por carretera, de ámbito estatal, que no fija una cifra anual: la jornada la pacta cada provincia. Para el personal que conduce mandan además el Reglamento (CE) 561/2006 sobre tiempos de conducción y descanso y el Real Decreto 1561/1995 sobre jornadas especiales, y el tacógrafo, que no sustituye al registro de jornada: lo complementa.
Jornada anual1.744 h
Artículo que la fijaart. 14
Jornada semanal40 h
Código de convenio3107405
El texto del convenioLeer el texto completo →

Resolución 625/2008, de 31 de julio, de la Directora General de Trabajo y Prevención de Riesgos, BON núm. 111, de 10/09/2008, para 2007-2008. Código de convenio 3107405. Las tablas salariales van en esa misma publicación y en sus revisiones posteriores: aquí no las copiamos porque cambian cada año.

Reparte las 1.744 horas en tu calendario

El convenio fija el total del año y nada más. Lo que sale por día y por semana depende de los festivos y de las vacaciones que te toquen, así que cámbialos y mira cómo queda.

Días trabajados224
Horas al día7,8 h
Horas a la semana38,9 h

Sale de los datos que pongas aquí, no del convenio: el texto solo pacta las 1.744 horas anuales.

Qué actividades cubre

Transporte de mercancías, paquetería y reparto de última milla. En Navarra se aplica el convenio provincial del sector, que concreta lo que el marco estatal deja abierto: jornada, calendario y tablas salariales.

Con qué otros nombres aparece

El convenio de transporte de mercancías por carretera de Navarra se cita también como transporte de mercancías por carretera, logística y paquetería, transporte de viajeros por carretera o camioneros, según quién lo nombre: el registro del Ministerio usa la denominación oficial del texto firmado, el boletín la del acuerdo y las empresas la del día a día. Si das con un código de convenio que empieza por 31, que es el de Navarra, es este mismo.

Denominación oficial y dónde consultarlo

Convenio colectivo del sector de transporte de mercancías por carretera de Navarra

Resolución 625/2008, de 31 de julio, de la Directora General de Trabajo y Prevención de Riesgos, BON núm. 111, de 10/09/2008, para 2007-2008 · boletín oficial · comprobado el 11 de septiembre de 2026

Mínimos del Estatuto que el convenio no puede empeorar

Y el registro de jornada

Desde 2019, el artículo 34.9 del Estatuto obliga a registrar la jornada diaria de toda la plantilla y a conservarla cuatro años. El convenio dice cuántas horas hay que trabajar; el registro acredita las que se han trabajado de verdad.

Tablas salariales y texto en PDF

Aquí no publicamos tablas salariales, y es una decisión deliberada: se revisan cada año, a veces con efectos retroactivos, y una cifra desactualizada en una nómina cuesta dinero y disgustos. Lo que sí te decimos es exactamente dónde están las buenas.

El texto íntegro del convenio de transporte de mercancías por carretera de Navarra, con sus tablas y sus anexos, se publica en el boletín de la provincia. Su código de convenio es 3107405, y con él se localiza en REGCON. Busca por sector y provincia y descarga el PDF de la resolución: ese documento es el único que vale ante una inspección o ante una reclamación de cantidad.

Dos avisos que ahorran errores:

El registro de jornada es otra cosa distinta del salario: acredita las horas realmente trabajadas. Es lo que convierte una tabla salarial en una nómina defendible.

Calendario laboral 2026 de Navarra

Con 1.744 horas anuales, el calendario reparte esas horas entre los días laborables que quedan tras descontar festivos, vacaciones y descansos semanales. Por eso dos años con el mismo convenio no tienen el mismo calendario: cambian los festivos que caen en sábado o domingo.

Los festivos de 2026 de Navarra salen del calendario estatal y del autonómico, y los dos locales los publica el Boletín Oficial de Navarra (BON). El calendario de la empresa lo elabora cada empresa a partir de ahí y de su jornada anual, y debe exponerlo en un sitio visible del centro de trabajo art. 34.6. Cómo cuadra el calendario con el registro de jornada.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas al año fija el convenio de transporte de mercancías por carretera de Navarra?

1.744 horas anuales, según el art. 14. Está comprobado contra el Resolución 625/2008, de 31 de julio, de la Directora General de Trabajo y Prevención de Riesgos, BON núm. 111, de 10/09/2008, para 2007-2008.

¿Qué código tiene el convenio de transporte de mercancías por carretera de Navarra?

El código de convenio es 3107405, el que consta en la resolución que lo publicó. No sigue el formato de catorce dígitos del registro del Ministerio, así que ahí hay que buscarlo por denominación y provincia.

¿Hasta cuándo está vigente?

Hasta el 31 de diciembre de 2008. Está denunciado y se aplica prorrogado mientras se negocia el siguiente, así que sus condiciones siguen en vigor.

¿Dónde se publica el convenio de Navarra?

El texto que hemos comprobado es este: Resolución 625/2008, de 31 de julio, de la Directora General de Trabajo y Prevención de Riesgos, BON núm. 111, de 10/09/2008, para 2007-2008. Como regla, los convenios provinciales se publican en el Boletín Oficial de Navarra (BON) y los de ámbito autonómico en el diario oficial de la comunidad. Las tablas salariales solo son fiables leídas de ahí, porque cambian con cada revisión.

¿Dónde se publica el calendario laboral 2026 de transporte de mercancías por carretera en Navarra?

Depende de qué calendario. Los festivos los fijan el Estado y la comunidad autónoma, y los dos locales se publican en el Boletín Oficial de Navarra (BON). El calendario de la empresa no se publica en ningún boletín: lo elabora la empresa y está obligada a exponerlo en un lugar visible del centro de trabajo (art. 34.6 del Estatuto).

¿Cuántos festivos tiene 2026 en Navarra?

Como máximo catorce, retribuidos y no recuperables (art. 37.2 del Estatuto). Dos son locales y los fija el ayuntamiento; el resto salen del calendario estatal y del de la comunidad autónoma. Los que caen en domingo se trasladan al lunes o los sustituye la comunidad.

¿Hay que registrar la jornada en este sector?

Sí. El artículo 34.9 del Estatuto obliga desde 2019 a registrar la jornada diaria de toda la plantilla y a conservarla cuatro años, con independencia del convenio y del tamaño de la empresa. Lo tienes desarrollado en la guía del registro de jornada.

Quien conduce no pasa por la oficina a fichar.

Se ficha desde la cabina, con la ubicación de la salida y de la llegada, y el registro de jornada convive con el tacógrafo sin repetir trabajo. Te enseñamos cómo queda para transporte de mercancías por carretera en Navarra.

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