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Convenio de Transporte de mercancías por carretera de Madrid

En prórroga1.760 h/año · arts. 8 y 121 de enero de 2025 – 31 de diciembre de 2025
Este convenio está prorrogado. Su vigencia pactada terminó el 31 de diciembre de 2025 y sigue aplicándose por ultraactividad hasta que se firme el siguiente, que es lo normal en la negociación colectiva. El convenio da dos cifras y publicamos la menor. El art. 8 fija la jornada ordinaria en «mil setecientas sesenta y ocho (1.768) horas anuales de trabajo efectivo», sin contar los descansos para comida y bocadillo. Pero el art. 12 añade un día de vacaciones —23 laborables para la semana de cinco días— y aclara que «la jornada de trabajo que efectivamente deberán realizar las personas trabajadoras con jornada completa será de 1.760 horas, una vez descontado el día adicional de vacaciones». Es la que damos. El mismo artículo prevé que, si se aprueba la reforma legal que reduzca la jornada máxima, las vacaciones vuelvan a 22 días laborables. El convenio es para 2025; el art. 2 dice que «Hasta que no sea sustituido por otro, el convenio se mantendrá vigente», y en el Registro de Convenios figura una denuncia inscrita en enero de 2026 y ningún texto posterior, así que se aplica prorrogado. Quedan fuera las empresas cuya actividad principal esté en el convenio de transitarios de Madrid o en el de logística, paquetería y actividades anexas al transporte de mercancías de la Comunidad de Madrid. Para el registro, el art. 8 fija cinco días de trabajo con dos de descanso consecutivos y un cómputo por periodos de cuatro semanas: media diaria de ocho horas y semanal de cuarenta, sin bajar de siete ni pasar de nueve horas al día, en 221 días al año. Los días de libranza por la reducción de jornada se fijan de común acuerdo o, a falta de acuerdo, se piden por escrito con 72 horas de antelación, y la empresa debe concederlos si las ausencias no pasan del 10 % de la categoría y turno. La empresa informa cada mes a la representación de las horas extraordinarias realizadas (art. 9). Para los conductores, el art. 8 remite a la legislación vigente. No tiene una cláusula propia sobre el registro de jornada, así que para fichar se está al art. 34.9 del Estatuto de los Trabajadores. Por encima de todos los convenios provinciales del sector está el II Acuerdo General para las empresas de transporte de mercancías por carretera, de ámbito estatal, que no fija una cifra anual: la jornada la pacta cada provincia. Para el personal que conduce mandan además el Reglamento (CE) 561/2006 sobre tiempos de conducción y descanso y el Real Decreto 1561/1995 sobre jornadas especiales, y el tacógrafo, que no sustituye al registro de jornada: lo complementa.
Jornada anual1.760 h
Artículo que la fijaarts. 8 y 12
Jornada semanal40 h
Código de convenio28004115011982
El texto del convenioLeer el texto completo →

Resolución de 30 de junio de 2025 de la Dirección General de Trabajo, BOCM núm. 171, de 19/07/2025, para 2025. Código de convenio 28004115011982. Las tablas salariales van en esa misma publicación y en sus revisiones posteriores: aquí no las copiamos porque cambian cada año.

Reparte las 1.760 horas en tu calendario

El convenio fija el total del año y nada más. Lo que sale por día y por semana depende de los festivos y de las vacaciones que te toquen, así que cámbialos y mira cómo queda.

Días trabajados224
Horas al día7,9 h
Horas a la semana39,3 h

Sale de los datos que pongas aquí, no del convenio: el texto solo pacta las 1.760 horas anuales.

Qué actividades cubre

Transporte de mercancías, paquetería y reparto de última milla. En Madrid se aplica el convenio provincial del sector, que concreta lo que el marco estatal deja abierto: jornada, calendario y tablas salariales.

Con qué otros nombres aparece

El convenio de transporte de mercancías por carretera de Madrid se cita también como transporte de mercancías por carretera, logística y paquetería, transporte de viajeros por carretera o camioneros, según quién lo nombre: el registro del Ministerio usa la denominación oficial del texto firmado, el boletín la del acuerdo y las empresas la del día a día. Si das con un código de convenio que empieza por 28, que es el de Madrid, es este mismo.

Denominación oficial y dónde consultarlo

Convenio colectivo del sector de transportes de mercancías por carretera de la Comunidad de Madrid

Resolución de 30 de junio de 2025 de la Dirección General de Trabajo, BOCM núm. 171, de 19/07/2025, para 2025 · boletín oficial · comprobado el 11 de septiembre de 2026

Mínimos del Estatuto que el convenio no puede empeorar

Y el registro de jornada

Desde 2019, el artículo 34.9 del Estatuto obliga a registrar la jornada diaria de toda la plantilla y a conservarla cuatro años. El convenio dice cuántas horas hay que trabajar; el registro acredita las que se han trabajado de verdad.

Tablas salariales y texto en PDF

Aquí no publicamos tablas salariales, y es una decisión deliberada: se revisan cada año, a veces con efectos retroactivos, y una cifra desactualizada en una nómina cuesta dinero y disgustos. Lo que sí te decimos es exactamente dónde están las buenas.

El texto íntegro del convenio de transporte de mercancías por carretera de Madrid, con sus tablas y sus anexos, se publica en el boletín de la provincia. Su código de convenio es 28004115011982, y con él se localiza en REGCON. Busca por sector y provincia y descarga el PDF de la resolución: ese documento es el único que vale ante una inspección o ante una reclamación de cantidad.

Dos avisos que ahorran errores:

El registro de jornada es otra cosa distinta del salario: acredita las horas realmente trabajadas. Es lo que convierte una tabla salarial en una nómina defendible.

Calendario laboral 2026 de Madrid

Con 1.760 horas anuales, el calendario reparte esas horas entre los días laborables que quedan tras descontar festivos, vacaciones y descansos semanales. Por eso dos años con el mismo convenio no tienen el mismo calendario: cambian los festivos que caen en sábado o domingo.

Los festivos de 2026 de Madrid salen del calendario estatal y del autonómico, y los dos locales los publica el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCM). El calendario de la empresa lo elabora cada empresa a partir de ahí y de su jornada anual, y debe exponerlo en un sitio visible del centro de trabajo art. 34.6. Cómo cuadra el calendario con el registro de jornada.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas horas al año fija el convenio de transporte de mercancías por carretera de Madrid?

1.760 horas anuales, según el arts. 8 y 12. Está comprobado contra el Resolución de 30 de junio de 2025 de la Dirección General de Trabajo, BOCM núm. 171, de 19/07/2025, para 2025.

¿Qué código tiene el convenio de transporte de mercancías por carretera de Madrid?

El código de convenio es 28004115011982. Los dos primeros dígitos, 28, son el código de provincia de Madrid.

¿Hasta cuándo está vigente?

Hasta el 31 de diciembre de 2025. Está denunciado y se aplica prorrogado mientras se negocia el siguiente, así que sus condiciones siguen en vigor.

¿Dónde se publica el convenio de Madrid?

El texto que hemos comprobado es este: Resolución de 30 de junio de 2025 de la Dirección General de Trabajo, BOCM núm. 171, de 19/07/2025, para 2025. Como regla, los convenios provinciales se publican en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCM) y los de ámbito autonómico en el diario oficial de la comunidad. Las tablas salariales solo son fiables leídas de ahí, porque cambian con cada revisión.

¿Dónde se publica el calendario laboral 2026 de transporte de mercancías por carretera en Madrid?

Depende de qué calendario. Los festivos los fijan el Estado y la comunidad autónoma, y los dos locales se publican en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCM). El calendario de la empresa no se publica en ningún boletín: lo elabora la empresa y está obligada a exponerlo en un lugar visible del centro de trabajo (art. 34.6 del Estatuto).

¿Cuántos festivos tiene 2026 en Madrid?

Como máximo catorce, retribuidos y no recuperables (art. 37.2 del Estatuto). Dos son locales y los fija el ayuntamiento; el resto salen del calendario estatal y del de la comunidad autónoma. Los que caen en domingo se trasladan al lunes o los sustituye la comunidad.

¿Hay que registrar la jornada en este sector?

Sí. El artículo 34.9 del Estatuto obliga desde 2019 a registrar la jornada diaria de toda la plantilla y a conservarla cuatro años, con independencia del convenio y del tamaño de la empresa. Lo tienes desarrollado en la guía del registro de jornada.

Quien conduce no pasa por la oficina a fichar.

Se ficha desde la cabina, con la ubicación de la salida y de la llegada, y el registro de jornada convive con el tacógrafo sin repetir trabajo. Te enseñamos cómo queda para transporte de mercancías por carretera en Madrid.

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