Convenio de Transporte de mercancías por carretera en País Vasco

Transporte de mercancías, paquetería y reparto de última milla. Se aplica en Álava, Gipuzkoa, Bizkaia, cada una con su convenio y su calendario. Hemos leído 3 de las 3 provincias de País Vasco, y entre las que traducen la jornada a cómputo anual va de 1.724 a 1.727 horas.

Las 3 provincias comparadas

Provincia	Jornada anual	Artículo	Boletín	Cód.
Álava	1.727 h	art. 11	BOTHA	01
Gipuzkoa	comprobado	art. 16	BOG	20
Bizkaia	1.724 h	art. 6	BOB	48

La jornada la fija cada convenio provincial: dos provincias vecinas de País Vasco pueden tener jornadas distintas para el mismo trabajo.

Qué convenio rige en cada provincia

Álava

Convenio colectivo para el sector de la industria del transporte de mercancías por carretera y agencias de transporte de Álava (código 01001295011981). Vigencia pactada del 1 de enero de 2017 al 31 de diciembre de 2019; hoy se sigue aplicando en prórroga. Publicado en: Resolución de 30 de agosto de 2017 del delegado territorial de Trabajo y Seguridad Social de Álava, BOTHA núm. 103, de 08/09/2017, para 2017-2019; convenio extraestatutario de eficacia limitada 2020-2026 en el BOTHA núm. 16, de 07/02/2024.

Gipuzkoa

Convenio colectivo de transportes de mercancías por carretera de Gipuzkoa (código 20001175011981). Venció el 31 de diciembre de 2009 y no hay otro inscrito después. Publicado en: Resolución de 6 de junio de 2008, BOG núm. 140, de 22/07/2008, para 2007-2009.

Bizkaia

Convenio colectivo para las empresas de transportes por carretera y actividades auxiliares y complementarias del transporte de Bizkaia (código 48002325011981). Vigencia pactada del 1 de enero de 2021 al 31 de diciembre de 2024; hoy se sigue aplicando en prórroga. Publicado en: Resolución de 5 de julio de 2022 de la Delegada Territorial de Trabajo y Seguridad Social de Bizkaia, BOB núm. 138, de 20/07/2022, para 2021-2024; revisión salarial de 2025 en el BOB núm. 95, de 17/05/2024.

El marco estatal, que rige en las 3

El II Acuerdo General para las empresas de transporte de mercancías por carretera se aplica en toda España y ningún convenio provincial de País Vasco puede empeorarlo. Código 99012735011900, publicado en el BOE del 29 de marzo de 2012. Fija una jornada ordinaria de 40 horas semanales de trabajo efectivo, de promedio en cómputo anual (art. 27).

Con qué otros nombres aparece

El convenio de transporte de mercancías por carretera de País Vasco se cita también como transporte de mercancías por carretera, logística y paquetería, transporte de viajeros por carretera o camioneros, según quién lo nombre: el registro del Ministerio usa la denominación oficial del texto firmado, el boletín la del acuerdo y las empresas la del día a día.

Cómo se organiza la jornada en el sector

Además del convenio, manda el Reglamento (CE) 561/2006 sobre tiempos de conducción y descanso, que es norma europea directamente aplicable.

Particularidades del sector

• Tiempo de presencia distinto del de trabajo efectivo: esperas de carga y descarga tienen su propio tratamiento.
• Tacógrafo obligatorio en vehículos por encima de determinado peso: no sustituye al registro de jornada, lo complementa.
• Dietas y pernocta en rutas largas.
• Descansos de conducción: máximos diarios y semanales que el convenio no puede empeorar.

Y el registro de jornada

El reparto se ficha desde el móvil al arrancar y al terminar la ruta. Para el tiempo de conducción, el tacógrafo sigue siendo la fuente.

La obligación del artículo 34.9 del Estatuto es la misma en las 3 provincias y no depende del convenio. Qué debe contener el registro y cuánto hay que guardarlo.

Preguntas frecuentes

Ficha revisada el 9 de septiembre de 2026.